Tur Helikopter Everest minangka salah sawijining cara sing paling mewah lan nyenengake kanggo nyakseni Himalaya sing megah ing Nepal mung sajrone sawetara jam. Iki dudu mung penerbangan — iki minangka perjalanan sing ora bisa dilalekake ing ndhuwur mega, ing ngendi sampeyan bakal mabur ngliwati lembah sing dramatis, kali glasial, lan sawetara puncak paling dhuwur ing donya.
Kowé bakal weruh sekilas 20 puncak paling dhuwur ing sisih wétan Nepal, diwiwiti saka puncak Langtang Lirung — puncak sing paling cedhak karo Kathmandu — banjur pindhah menyang Gunung Everest ing sisih wétan, lan pungkasane mabur menyang puncak Chamlang. Saka kana, pesawat bakal belok, lan para penumpang bisa ndeleng pemandangan kaping pindho nalika bali menyang Kathmandu.
Yen sampeyan kekurangan wektu utawa ora siyap kanggo trekking pirang-pirang dina, penerbangan iki minangka kesempatan sapisan seumur hidup kanggo ngadeg ing ngarep Everest lan nyakseni payon jagad — kabeh mung sajrone sedina esuk.
Konteks Sejarah lan Geologi:
Gunung Everest, sing dumunung ing antarane Nepal lan Tibet, minangka landmark penting ing pagunungan Himalaya. Dijenengi miturut jeneng George Everest, mantan Surveyor Jenderal India, sejarah gunung iki sugih karo crita eksplorasi lan petualangan.
Gerakan India sing cepet menyang lor menyang Eurasia udakara 60 yuta taun kepungkur nyebabake pembentukan Himalaya . Pendakian pertama sing sukses menyang puncak Everest ditindakake dening Sir Edmund Hillary lan Tenzing Norgay tanggal 29 Mei 1953.
Sorotan Tur Helikopter Everest, Ndelok Penerbangan 1 Dina
Kowé bakal weruh sekilas 20 puncak paling dhuwur ing sisih wétan Nepal
Kursi ing jendhela dijamin kanggo saben wisatawan yen rombongane cilik
Tekan ing elevasi 5,545m kanggo ndeleng Everest saka cedhak
Layanan kursi roda uga kasedhiya kanggo penumpang (mung kanggo sing dipersonalisasi)
Tiket bisa dibalekake yen ana cuaca sing ala lan masalah teknis liyane saka pihak kita.
Jadwal Tur Helikopter Everest, Ndelok Pesawat 1 Dina
Dina 01:
Tur Helikopter Everest
Tur helikopter Everest kita mbutuhake wektu 4 jam saka Kathmandu kalebu sarapan 1 jam ing Hotel Everest.
Siyap-siyap luwih awal kira-kira jam 5 esuk. Salah sawijining wakil kita bakal njepret sampeyan saka hotel lan ngeterake sampeyan menyang Bandara Domestik, Kathmandu. Yen cuaca apik, kita bakal mangkat jam 6-9 esuk. Panggonan mandheg pertama kita yaiku ngisi bahan bakar ing bandara Lukla jam 10 esuk. Banjur nerusake perjalanan menyang ndhuwur lembah Kali Dudh Koshi, Pasar Namche, Tengboche lan Pheriche, kita tekan Gorakshep.
Amarga watesan bobot ing dhuwur (ing ndhuwur 4,000 m), kita mandheg maneh ing Pheriche kanggo penerbangan antar-jemput. Klompok dipérang dadi kelompok cilik (2-3 wong) kanggo pendekatan pungkasan menyang Kala Patthar amarga watesan bobot 250 kg. Kita ndharat ing Kala Patthar (5,545 m) kanggo ndeleng pemandangan Everest saka cedhak lan flyover Everest Base Camp sing spektakuler sadurunge nerusake menyang Hotel Everest View (Syangboche) kanggo sarapan.
Sawisé kuwi, yèn prelu, kita ngisi bahan bakar manèh ing Lukla lan ngarep-arep bali menyang Kathmandu jam 12 nganti jam 1 awan.
Aktivitas: 4 jam, kalebu sarapan 1 jam
Dhuwur Maksimal: 5545m./18,192ft. (Kala-Ptthar)
Dhaharan: Sarapan, Nedha awan
Menawi panjenengan lelungan kaliyan rombongan pribadi, kita saged ngatur lelungan ingkang sampun dipunpersonalisasi adhedhasar pilihan, ukuran rombongan, lan tanggal lelungan panjenengan, ingkang kasedhiya ing dinten menapa kemawon ingkang panjenengan pilih.
Menawi kahanan cuaca awon ing tanggal ingkang sampun dijadwalaken, kita badhe mbalekaken dhuwit panjenengan utawi kita jadwalaken malih ing tanggal ingkang sampun dijadwalaken.
Dina-dina sabanjure, kita mung mabur ing dina sing apik. Wenehana kita kabeh tanggal sing fleksibel uga.
Kalebu / Ora kalebu
Apa kalebu?
Transportasi Darat Pribadi
Helikopter sing Disewa
Wisata miturut Itinerary
Asuransi Penumpang
NPR 3000 saben wong Biaya Taman Nasional — kudu dibayar lokal ing gunung
Pajak pemerintah daerah NPR 3000
Pajak Bandara NPR 500 saben wong — kudu dibayar ing Bandara Kathmandu
Pajak Bandara NPR 400 saben wong — kudu dibayar ing Bandara Lukla
Sarapan ing Everest View Lodge
Apa sing ora kalebu?
Tiket Pesawat Internasional
Biaya Visa Nepal
Tip: Tip kanggo supir utawa staf penerbangan ora ditanggung lan dipasrahake marang kebijaksanaan tamu.
Informasi Trip
Musim Paling Apik kanggo Tur Helikopter Everest
Meh saben mangsa, wisata mabur iki diatur gumantung saka cuaca ing dina kasebut. Biasane, ing wayah esuk, pemandangane cerah, mula rencana perjalanan kita dirancang kaya ngono. Kita nyaranake musim semi (Maret, April, Mei) lan musim gugur (Oktober, November, lan Desember) kanggo pemandangan sing paling apik.
Nanging, yen sampeyan pengin salju, mangsa salju iku apik banget — cukup siyap-siyap wae. Yen ora, kita ora nyaranake mangsa muson, amarga udan deres lan cuaca sing ora bisa diprediksi bisa nyebabake tur telat suwe, lan sanajan wis miwiti tur, kita bisa ngadhepi kesulitan amarga bledhek lan pemandangan sing didhelikake dening mendhung.
Yen penerbangan dibatalake amarga kahanan cuaca, sampeyan bakal entuk pengembalian dana kanthi lengkap. Deposit sampeyan mesthi 100% aman.
Keamanan & Persyaratan:
Amarga tur iki tekan ketinggian ekstrem (5,545m/17,225 kaki ing Kala Patthar), penumpang kudu ngerti risiko penyakit ketinggian.
Watesan bobot:
Watesan bobot total saka Kathmandu menyang Lukla yaiku 500 kg, lan ing ndhuwur 4,000 meter (biasane saka Pheriche), bobot mudhun dadi 250 kg. Dadi, monggo sebutna bobot sampeyan sing akurat nalika pesen. Kita ngatur fasilitas kasebut miturut pandhuan.
Watesan Umur:
Cocok kanggo kabeh umur, nanging bocah ing ngisor 2 taun bebas mabur (ing pangkonan).
Tips Preparasi
Gawa jaket anget (mangsa adhem -10 derajat Celsius, mangsa panas mung 0 derajat Celsius) lan clana kanggo dina penerbangan. Sepatu informal uga ora apa-apa. Kita nyuwun panjenengan sedaya nggawa sarung tangan lan kacamata hitam supados langkung aman.
Pengalaman Tur Helikopter Everest sing Digawe kanthi Presisi
9N-ANA (AS350 B3e): Diprodhuksi déning Airbus, Prancis, lan didayani déning mesin Arriel 2D, model iki duwé kapasitas penumpang 5+1 lan bobot lepas landas maksimum 2,250 KG. Sampeyan bisa mabur nganti ketinggian maksimum 23,000 FT.
9N-ALA (AS350 B3e): Kreasi Airbus liyané, model iki dilengkapi mesin Arriel 2D, sing bisa nampung 5+1 penumpang kanthi bobot lepas landas maksimal 2,250 KG. Rasakake ketinggian sing nggumunake nganti 23,000 FT.
9N-AJD (AS350 FX II): Diprodhuksi déning Airbus, Prancis, lan didayani nganggo mesin LTS–101 700D2, helikopter iki bisa nampung 5+1 penumpang kanthi bobot lepas landas maksimal 2,250 KG. Bisa mabur kanthi nyaman ing ketinggian nganti 16,000 FT.
9N-AFQ (AS350 FX II): Anggota kulawarga Airbus liyané, model iki didayani mesin LTS–101 700D2 lan nampung 5+1 penumpang kanthi bobot lepas landas maksimal 2,250 KG. Bisa tekan plafon ketinggian 16,000 FT sing aman lan andal.
9N-AGU (AS350 BA): Diprodhuksi déning Airbus, Prancis, lan didayani déning mesin Arriel 1B, model iki nawakaké kapasitas penumpang 5+1 lan bobot lepas landas maksimum 2,100 KG. Mabur kanthi percaya diri nganti tekan ketinggian 16,000 FT.
Kabeh kalebu Seri AS350 sing misuwur, helikopter kita ngutamakake keandalan lan keamanan. Cocok kanggo klompok cilik kanthi kapasitas 5+1 penumpang, model iki njamin Tur Helikopter Everest sing nyaman lan ora bisa dilalekake karo Kalapatthar Landing.
Cathetan babagan Penerbangan ing Dataran Tinggi: Sanajan helikopter kita ndhukung nganti 5+1 penumpang ing elevasi sing luwih endhek, ing ndhuwur 4,000 meter (utamane saka Pheriche nganti Kala Patthar/Everest Base Camp), watesan bobot dikurangi kanthi ketat amarga kapadhetan udara. Ing bagean-bagean kaya ngono, penerbangan ditindakake ing mode antar-jemput, biasane nggawa 2-3 penumpang saben penerbangan gumantung saka bobot awak sakabèhé.
Syarat Reservasi:
Disaranake sampeyan pesen paling ora 7 dina sadurunge dina riko kanthi minimal DP 30% saka total biaya. Sawise iku, wenehake salinan paspor sampeyan lan gawanen nalika numpak.
Lan sing penting, luangkan 1 utawa 2 dina penyangga gumantung musim yen cuacane saya parah.
Menawi panjenengan gadhah syarat sanès sanès ingkang sampun kasebut, mangga langsung hubungi kula wonten ing: [email protected] utawi hubungi kula wonten ing: +977 9764792172.
Rasakake sing luar biasa. Saksikake sing ora mungkin. Ciptakake kenangan sing bakal langgeng selawase.
Keamanan lan kepuasan panjenengan minangka prioritas utama kami, lan kami ngupayakake kanggo njamin pengalaman sing lancar lan nyenengake kanggo kabeh penumpang.
Pitakonan Paling Sering
Total durasi tur iki kira-kira 4 nganti 5 jam, kalebu wektu ndharat ing Lukla, Kalapatthar lan Syangboche (Hotel Everest View). Wektu penerbangan sing sejatine bisa beda-beda gumantung saka cuaca lan kahanan lalu lintas udara.
Amarga peraturan medan lan keamanan, helikopter ora ndharat ing Base Camp Everest sing sejatine . Nanging, kita ndharat ing Kalapatthar (5,250 m) , sing nawakake pemandangan Gunung Everest lan puncak-puncak sekitar sing paling apik — luwih apik tinimbang sing bakal dideleng saka EBC.
At dhuwure ngisor, saben helikopter bisa nggawa nganti 5 penumpang + 1 pilot. Nanging, ndhuwur 4,000m, amarga watesan bobot, penerbangan kasebut dioperasikake ing mode antar-jemput - biasane nggawa 2 nganti 3 penumpang sekaligus saka Pheriche nganti Kalapatthar.
Musim paling apik yaiku musim semi (Maret nganti Mei) lan musim gugur (Oktober nganti Desember) kanggo langit sing cerah lan visibilitas sing apik. Musim dingin uga apik yen sampeyan pengin ndeleng salju - siyap-siyap kanggo hawa adhem. Musim muson (Juni nganti September) ora disaranake amarga cuaca sing ora bisa ditebak.
Ya, keamanan iku prioritas utama kita. Kita nggunakake helikopter Airbus sing dirawat kanthi apik saka seri AS350, sing dipiloti dening kapten sing berpengalaman kanthi kawruh sing jero babagan cuaca lan medan Himalaya. Kita uga mbatalake utawa nundha penerbangan yen kahanan cuaca ora aman.
Mabuk ketinggian arang kedadeyan nanging bisa kedadeyan amarga titik pendaratan sing dhuwur ing Kalapatthar (5,250 m). Amarga pendaratane cendhak (10-15 menit), umume penumpang rumangsa apik. Kita tansah ngawasi tamu kanthi rapet lan njaga dhukungan oksigen ing pesawat minangka pancegahan.
Yen penerbangan dibatalake amarga cuaca sing ala, sampeyan bakal nampa pengembalian dana 100%. Sampeyan uga bisa njadwal ulang penerbangan kanggo dina liyane adhedhasar kasedhiyan.
Nganggoa sandhangan anget lan berlapis-lapis nganggo jaket tahan angin, sandhangan njero termal, sarung tangan, kacamata hitam, lan kupluk. Alas kaki kudu nyaman lan nutup driji. Suhu ing papan sing dhuwur bisa mudhun nganti -10°C ing mangsa dingin.
Kita transparan karo rega kita. Nanging, elinga:
NPR 3,000 – Ragad Taman Nasional (dibayar sacara lokal ing pegunungan)
NPR 3,000 – Pajak pemerintah daerah
NPR 500 - Pajak bandara Kathmandu
NPR 400 – Pajak bandara Lukla
USD 31 – Sarapan opsional ing Hotel Everest View
Disaranake pesen paling ora 7 dina sadurunge kanthi deposit 30% kanggo ngamanake papan sampeyan. Uga, rencanakake 1 utawa 2 dina cadangan yen cuaca nggawe penerbangan telat.
Pengalaman sapisan seumur hidup ing trekking Sirkuit Annapurna
Aku duwe pengalaman sing apik banget ing Annapurna Circuit Trek. Epic Trek menehi aku petualangan sing ora bisa dilalekake saka wiwitan nganti pungkasan. Aku utamane pengin ngucapake matur nuwun marang Bhanubhakta, sing wis ngancani aku sajrone perjalanan. Dheweke pancen mbiyantu, apikan, lan tansah mesthekake yen kabeh wong aman lan nyaman. Aku pancen ngapresiasi dhukungane lan banget nyaranake Epic Trek kanggo sapa wae sing ngrancang petualangan trekking ing Nepal!
Diposting ing Tripadvisor
Quoc Huy N
Diverifikasi
Perjalanan base camp Everest di tangan sing apik
Pengalaman sing apik banget. Dheweke wong-wong sing ngerti banget babagan dalan setapak, adaptasi ketinggian, lan kecepatan sing paling apik. Dheweke tansah apik lan nampung kabutuhanku. Iki minangka salah sawijining pengalaman paling apik ing uripku. Aku banget nyaranake.
Diposting ing Tripadvisor
Andrés S
Diverifikasi
두발로 걷는 기쁨, 풍경은 덤!
4윌말에서 5월초순의 히말라야 방문은 오랫동안 기다려온 버킷리스퀸 줘.스퀸 줘하 두 발로 걸어서 갈 수 있는 건강과 행운이 함께하길 기대하며 발걸음을 떼었니다. 비록 5월초 답지않게 이상 기후로 인하여 비가 자주 내렸으나, 걷는 내나 덼 무리지은 진달래꽃 군락들은 피곤한 발걸음에 큰 위안이 되었다. 10미터가 넘는 진달래 나무라니..., 네팔의 국화라고 한다. 난생 처음보는 히말라야에 핀 진달래의 크고 화려한 꽃송이들은 꿈 삍여 서 하다. 이곳의 트레킹은 목적지를 의식할 수록 힘들어 지는 것 같다. 모든 것을 내려 놓는 심정으로 한걸음 한걸음 뚜벅 뚜벅 앞으로 나아가압. 마치 이곳의 무심한 야크처럼 말이다. 드디어 베이스 캠프 롯지에 도착하여 피곤함을 뒤로 한채 내일의 에베레산트 파노라마를 고대하며 잠을 청하였다. 새벽 3시에 출발 전망 피크를 향하여 영하의 날씨 속을 2시간 가량 내달렸다. 기대했던 일출은 짙은 운무로 보기는 어려웠지만 장엄하고도 숨막히는 숨막히는 에 병풍처럼 힐끗힐끗 그 모습을 나타내곤 하였다. 이를 배경으로 사진 한 컷 '찰칵'으로 베이스캠프 여정을 마치고 솔루쿰부 솔루쿰부 을 거쳐 부근의 티벳 불교 사원 '툽텐 촐링' 사원을 둘러보고 이 주변에 집닜 윐 셰르파 사람들과 마을을 둘러 볼수 있었다. 이들 산골 사람들의 순수함과 성실함은 어쩌면 자연에 순응하며 종교와 성실함은 어쩌면 자연에 순응하며 종교와 삜 하교와 삨 하교와 삨 하교와 나오는 것일지도 모른다. 이번 여정을 무사히 마칠 수 있게 도움을 준 Pak Bhanu와 포터에게 심심한 감사 감사 다음에는 다른 코스를 방문할 생각이다. 추천!!
Diposting ing Tripadvisor
HEE W
Diverifikasi
네팔 쿰부 히말라야 와 랭탕밸리 트래킹 코스
쿰부 히말라야 트래킹 17일간을 계획한대로 우능한 가이드와 포터의 도 움움 도부 하고, 낭탕밸리 트래킹 8일간도 같은 가이드로 함게 할수 있어서 좋았습니. 내년 안나푸르나 서킷 트래킹도 같이 가이드와 좋은시간 기대해 봅니다.
Diposting ing Tripadvisor
Pelancong27056886234
Diverifikasi
어떠한 상황에서도 대처능력이 매우뛰어난 가이드이자 대표님이십니다.
지난3.31~4.28까지 쿰푸히말라야.랑탕벨리트레킹을 남편과함께 다녀왔습답. 긴 시간동안 함께해준 대표이신 바누사장님과 포터분께 진심으로 감사닜 감사닜 에이전시 대표님께서 직접 가이드 한다고해서 좀 당황했는데 젊은(28세)난고난개 열정적이고 차분하게 대처하는것을보고 신뢰가 가고 믿음직스러웠습니다. 3패스.3리.2비씨.랑탕벨리를 무사히 마칠수 있었던것은 모두 대표님곰 포포 덕분이었습니다. 특히 대표님은 한국에 6년동안 거주해서 한국말에 능통하고 한국 문화왘국 문화왜와 한 대해서 이해도가 아주 높았습니다. 나이많은 우리 부부를 늘 배려하고 관심갖고 대해줘서 고마웠습니다. 다시 네팔에 가게 된다면 꼭 바누대표님과 함께 할 겁니다. 에어전시가 날마다 번창하기를 바라며.. 고맙고 감사했습니다.
Diposting ing Tripadvisor
차 준
Diverifikasi
인생최고의 시간을 만들어준 에픽트랙
에픽 트렉 여행사를 통해 랑탕계곡 트레킹을 다녀왔습니다. 제 인생 최고의 시간을 만들어준 에픽 트렉 여행사 사장님과 Bk에게 나돴 감사합니다. 특히 Bk덕분에 안전하고 유쾌하게 다녀올 수 있었습니다! 시작부터 끝까지 기분좋고 행복하게 트레킹을 할 수있었습니다
Diposting ing Tripadvisor
동민짱
Diverifikasi
Pengalaman sing apik banget
Jadwal perjalanan kita kebak aksi sing nggabungake bisnis lan hiburan. Epic nindakake tugas sing apik banget kanggo ngatasi kerumitan jadwal perjalanan kita. Pancen ramah, mbiyantu, fleksibel lan fokus marang pelanggan. Aku banget nyaranake Epic.
Diposting ing Tripadvisor
Peter G
Diverifikasi
유쾌하고 친절한 마누와의 네팔 여행
친절하고 따뜻한 마누님 덕분에 잊지 못할 추억을 만들 수 있었어요. 네팔에도 한국어를 하는 가이드는 많지만, 이렇게 믿을 수 있는 사람은 드쬼은 후회없이 소중한 시간을 보내고 싶은 분들께 마누의 epik trek을 추천합니다 !
Diposting ing Tripadvisor
Grace
Diverifikasi
Sing paling apik
Epic Trek의 Yuba와 함께한 여행은 이번이 두 번째였습니다. 15 년이 넘는 시간 동안 늘 가이드와 함께 여행해 왔지만, Yuba는 제가 만나본 가이 만나본 가이 단연 최고라고 말할 수 있습니다. 이번 여정에서는 Yuba와 함께 푼힐과 마르디 히말을 다녀왔습니다. 이전에 ABC와 랑탕도 걸어보았지만, 솔직히 말해 마르디 히말은 그 모든 기억든 긴얌 특별했습니다. 만약 같은 길을 두 번 갈 수 있다면, 저는 주저 없이 다시 마르디 히말을 필 같습니다. Yuba가 데려가 주는 롯지에는 늘 공통점이 있습니다. 가장 높은 곳, 그리고 가장 아름다운 풍경을 품은 자리라는 점입니다. 그에게 모든 것을 맡기고 그저 따라가기만 하면, 어느새 가장 좋은 자놴스 저를 발견하게 됩니다. 그는 또한 최고의 사진가이기도 합니다. 매서운 추위 속의 일출이든, 숨 막히게 아름다운 일몰이든, 잠시 휴대폰음 휴대폰음 하 제가 가질 수 있는 가장 완벽한 순간을 사진으로 남겨줍니다. Yuba에게 고마운 일은 참 많지만, 그중에서도 가장 마음 깊이 감사한 순간이 있. 제가 가장 힘들어하던 시간에도 그는 저를 포기하지 않았습니다. 몇 시간이 걸려도 말없이 기다려주었고, 결국 제가 정상에 설 수 있도록 주었고 주었습니다. 그 순간만큼은 단순한 가이드가 아니라, 진심으로 사람을 믿고 응원해 주 동반자였습니다. Yuba, 정말 고마워요. 덕분에 이 여행은 제 인생이 끝날 때까지 마음속에 남아 있을, 잊을 수 없얔 되었습니다.
Diposting ing Tripadvisor
ssunie10
Diverifikasi dening Trustindex
Lencana sing diverifikasi Trustindex yaiku Simbol Kepercayaan Universal. Mung perusahaan paling gedhe sing bisa entuk lencana sing wis diverifikasi sing duwe skor review ing ndhuwur 4.5, adhedhasar ulasan pelanggan sajrone 12 wulan kepungkur. Waca liyane
Price wiwit
US$ 1180
Konfirmasi perjalanan sampeyan nganggo alat sing aman 10% pambayaran mudhun
Share
