ໄອຄອນຫົວໃຈ cart-icon ທຸງຊາດເກົາຫຼີ
ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ + 977-9764792172
ພານຸບັກຕາ ນາຈຣິງ
ຕົວແບ່ງລົງ

ທົວເອເວີເຣສດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ, ທ່ຽວຊົມດ້ວຍຍົນ 1 ມື້

81 ການທົບທວນຄືນ
|
87 ການທົບທວນຄືນ
|
ແນະນຳໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວ 99%.
ການທ່ອງທ່ຽວເຮລິຄອບເຕີ Everest
ການທ່ອງທ່ຽວເຮລິຄອບເຕີ Everest
Heli Tour
ໄອຄອນໄລຍະເວລາ

ໄລຍະເວລາການເດີນທາງ

ວັນ 1
ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ

ປາຍທາງ

ເນ​ປານ
max-alt-icon

ສູງສຸດ. ລະດັບຄວາມສູງ

5,545 m
ໄອຄອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ

Easy
ຂະ​ຫນາດ​ກຸ່ມ​

ຂະ ໜາດ ກຸ່ມ

Max5
ການຂົນສົ່ງ

ການຂົນສົ່ງ

helicopter
ໄອຄອນກິດຈະກຳ

ກິດຈະກໍາ

ການເບິ່ງການບິນ
ອາຫານ

ອາຫານ

ອາຫານເຊົ້າ, ອາຫານທ່ຽງ
ເລີ່ມຕົ້ນ_ສິ້ນສຸດ

ເລີ່ມຕົ້ນ / ສິ້ນສຸດ

Kathmandu
ພູມິພາກ

ພາກພື້ນ

ພາກ​ພື້ນ Everest
ລະດູການທີ່ດີທີ່ສຸດ

ລະດູການທີ່ດີທີ່ສຸດ

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ

1180 ໂດລາສະຫະລັດ

ຢືນຢັນການເດີນທາງຂອງທ່ານດ້ວຍບັດທີ່ປອດໄພ 10% ການຈ່າຍເງິນລົງ

ພວກເຮົາສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດກຸ່ມ

  • 1 - ບຸກຄົນ
    US $ 1200
  • 2 - 3 ບຸກຄົນ
    US $ 1180
  • 4 ຫຼາຍກວ່າ 9999
    US $ 1150

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ:

1200 ໂດລາສະຫະລັດ

ການສອບຖາມ
ປັບແຕ່ງການເດີນທາງນີ້
ພານຸບັກຕາ ນາຈຣິງ

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ? ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ

+ 977 9764792172

ພາບລວມການເດີນທາງ

ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ Everest ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງເທືອກເຂົາຫິມະໄລທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງເນປານພາຍໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການບິນເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການເດີນທາງທີ່ໜ້າຈົດຈຳເໜືອກ້ອນເມກ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະບິນຜ່ານຮ່ອມພູທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ແມ່ນ້ຳນ້ຳກ້ອນ, ແລະ ບາງຍອດພູທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ທ່ານຈະໄດ້ເຫັນຍອດພູທີ່ສູງທີ່ສຸດ 20 ແຫ່ງທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງປະເທດເນປານ, ເລີ່ມຈາກຍອດພູ Langtang Lirung — ຍອດພູທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບ Kathmandu — ຈາກນັ້ນເດີນທາງໄປທາງພູ Everest ທາງທິດຕາເວັນອອກ, ແລະສຸດທ້າຍບິນໄປຍອດພູ Chamlang. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ຍົນຈະລ້ຽວໜຶ່ງ, ແລະຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ເຫັນທິວທັດອີກຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເດີນທາງກັບຄືນໄປ Kathmandu.

ຖ້າທ່ານມີເວລາໜ້ອຍ ຫຼື ບໍ່ມີເວລາຍ່າງປ່າຫຼາຍມື້, ຖ້ຽວບິນນີ້ແມ່ນໂອກາດໜຶ່ງໃນຊີວິດທີ່ຈະຢືນຢູ່ຕໍ່ໜ້າພູ Everest ແລະ ເປັນພະຍານເຖິງຫຼັງຄາຂອງໂລກ - ທັງໝົດພາຍໃນເຊົ້າມື້ດຽວ.

ສະພາບການທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ທໍລະນີວິທະຍາ:

ພູເຂົາເອເວີເຣສຕ໌ ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປະເທດເນປານ ແລະ ທິເບດ ເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນໃນເທືອກເຂົາຫິມະໄລ. ຕັ້ງຊື່ຕາມ George Everest ອະດີດນັກສຳຫຼວດໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ, ປະຫວັດສາດຂອງພູເຂົາແຫ່ງນີ້ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍເລື່ອງລາວການສຳຫຼວດ ແລະ ການຜະຈົນໄພ.

ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາໄປທາງທິດເໜືອຂອງອິນເດຍໄປສູ່ຢູເຣເຊຍປະມານ 60 ລ້ານປີກ່ອນ ໄດ້ນຳໄປສູ່ການກໍ່ຕົວຂອງເທືອກ ເຂົາຫິມະໄລ . ການປີນຂຶ້ນສູ່ຍອດພູເອເວີເຣສຄັ້ງທຳອິດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍທ່ານເຊີ ເອດມັນ ຮິລລາຣີ ແລະ ທ່ານ ເທນຊິງ ນໍເກ ໃນວັນທີ 29 ພຶດສະພາ 1953.

ຈຸດເດັ່ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ Everest, ການບິນຊົມວິວ 1 ມື້

  • ທ່ານຈະໄດ້ເຫັນ 20 ຍອດພູທີ່ສູງທີ່ສຸດທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງປະເທດເນປານ
  • ຮັບປະກັນບ່ອນນັ່ງຕິດປ່ອງຢ້ຽມສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແຕ່ລະຄົນ ຖ້າຫາກກຸ່ມມີຂະໜາດນ້ອຍ
  • ລົງຈອດທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 5,545 ແມັດ ເພື່ອຊົມວິວທິວທັດຂອງພູເຂົາເອເວີເຣສຢ່າງໃກ້ຊິດ
  • ການບໍລິການລົດເຂັນຍັງມີໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ (ສະເພາະລົດເຂັນສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ)
  • ປີ້ສາມາດຄືນເງິນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ ແລະ ບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກອື່ນໆຈາກຝ່າຍພວກເຮົາ.

ແຜນການເດີນທາງທ່ຽວຊົມພູເອເວີເຣສດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ, ທ່ຽວຊົມດ້ວຍຍົນ 1 ມື້

ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ Everest ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງຈາກ Kathmandu ລວມທັງອາຫານເຊົ້າ 1 ຊົ່ວໂມງທີ່ໂຮງແຮມ Everest View.

ຈົ່ງກຽມພ້ອມແຕ່ເຊົ້າປະມານ 5 ໂມງເຊົ້າ. ຕົວແທນຂອງພວກເຮົາຈະໄປຮັບທ່ານຈາກໂຮງແຮມ ແລະ ພາທ່ານໄປທີ່ສະໜາມບິນພາຍໃນປະເທດ, ເມືອງ Kathmandu. ຖ້າສະພາບອາກາດດີ, ພວກເຮົາຈະອອກເດີນທາງໃນເວລາ 6-9 ໂມງເຊົ້າ. ຈຸດຢຸດທຳອິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນຢູ່ສະໜາມບິນ Lukla ໃນເວລາ 10 ໂມງເຊົ້າ. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະໄປຮອດຮ່ອມພູແມ່ນ້ຳ Dudh Koshi, ຕະຫຼາດ Namche, Tengboche ແລະ Pheriche.

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານນ້ຳໜັກໃນລະດັບຄວາມສູງ (ສູງກວ່າ 4,000 ແມັດ), ພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ຢຸດພັກເພີ່ມເຕີມທີ່ Pheriche ສຳລັບການບິນລົດຮັບສົ່ງ. ກຸ່ມຕ່າງໆແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມນ້ອຍໆ (2-3 ຄົນ) ສຳລັບເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍໄປຫາ Kala Patthar ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກ 250 ກິໂລກຣາມ. ພວກເຮົາລົງຈອດທີ່ Kala Patthar (5,545 ແມັດ) ເພື່ອຊົມວິວທີ່ງົດງາມຂອງ Everest ແລະ ການບິນຂ້າມ Everest Base Camp ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮັບປະທານອາຫານເຊົ້າທີ່ໂຮງແຮມ Everest View (Syangboche).

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າຈຳເປັນ, ພວກເຮົາຈະເຕີມນໍ້າມັນອີກຄັ້ງທີ່ Lukla ແລະ ຄາດວ່າຈະກັບຄືນໄປ Kathmandu ໃນເວລາ 12 ໂມງ ຫາ 1 ໂມງ.

ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

ກິດຈະກຳ: ​​4 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງອາຫານເຊົ້າ 1 ຊົ່ວໂມງ

ສູງສຸດ-alt-ນ້ອຍ

ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ: 5545 ແມັດ/18,192 ຟຸດ (ກາລາ-ປະທາ)

ອາ​ຫານ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

ອາຫານ: ອາຫານເຊົ້າ, ອາຫານທ່ຽງ

ຖ້າທ່ານເດີນທາງເປັນກຸ່ມສ່ວນຕົວ, ພວກເຮົາສາມາດຈັດແຈງການເດີນທາງທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມມັກຂອງທ່ານ, ຂະໜາດກຸ່ມ ແລະ ວັນທີເດີນທາງ, ເຊິ່ງມີໃຫ້ທ່ານເລືອກໃນມື້ໃດກໍໄດ້.

ປັບແຕ່ງການເດີນທາງນີ້

ຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ດີໃນວັນທີ່ກຳນົດໄວ້ ພວກເຮົາຈະຄືນເງິນໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ພວກເຮົາຈະປ່ຽນກຳນົດເວລາໃໝ່ໃນວັນທີ່ກຳນົດ
ມື້ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະບິນໃນມື້ທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ. ໃຫ້ວັນທີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແກ່ພວກເຮົາທຸກຄົນນຳ.

ລວມ/ບໍ່ລວມ

ສິ່ງທີ່ປະກອບມີ?

  • ການຂົນສົ່ງທາງບົກສ່ວນຕົວ
  • ເຮລິຄອບເຕີ້ທີ່ເຊົ່າ
  • ການທ່ອງທ່ຽວຕາມແຜນການເດີນທາງ
  • ປະກັນໄພຜູ້ໂດຍສານ
  • 3000 NPR ຕໍ່ຄົນ ຄ່າທຳນຽມອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ — ຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍ ໃນທ້ອງຖິ່ນໃນພູຜາ
  • NPR 3000 ພາສີລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ
  •  ພາສີສະໜາມບິນ NPR 500 ຕໍ່ຄົນ — ຕ້ອງຈ່າຍຢູ່ສະໜາມບິນ Kathmandu
  •  ພາສີສະໜາມບິນ NPR 400 ຕໍ່ຄົນ — ຕ້ອງຈ່າຍຢູ່ສະໜາມບິນ Lukla
  • ອາຫານເຊົ້າທີ່ Everest View Lodge

ບໍ່ລວມຫຍັງ?

  • ການຈອງປີ້ຍົນສາກົນ
  • ຄ່າທຳນຽມວີຊາເນປານ
  • ຄ່າທິບ: ຄ່າທິບສຳລັບຄົນຂັບລົດ ຫຼື ພະນັກງານບິນແມ່ນບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັດສິນໃຈຂອງແຂກ.

ຂໍ້ມູນການເດີນທາງ

ລະດູການທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ Everest

ເກືອບໃນທຸກໆລະດູການ, ການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍຍົນນີ້ແມ່ນຖືກຈັດລຽງຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດຂອງມື້ນັ້ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນຕອນເຊົ້າ, ທິວທັດຈະແຈ່ມໃສ, ສະນັ້ນແຜນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງຖືກອອກແບບແບບນັ້ນ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເລືອກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ (ເດືອນມີນາ, ເມສາ, ພຶດສະພາ) ແລະ ລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ (ເດືອນຕຸລາ, ພະຈິກ, ແລະ ທັນວາ) ສຳລັບທິວທັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ແທນທີ່ຈະ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫິມະ, ລະດູໜາວແມ່ນດີຫຼາຍ - ພຽງແຕ່ຕ້ອງກຽມພ້ອມໃຫ້ດີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລະດູຝົນເປັນພິເສດ, ເພາະວ່າຝົນຕົກໜັກ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຊັກຊ້າໄດ້ດົນ, ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນການທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ພວກເຮົາອາດຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຟ້າຜ່າ ແລະ ທິວທັດທີ່ຖືກບັງໄວ້ໂດຍເມກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນເຕັມຈຳນວນ. ເງິນຝາກຂອງທ່ານແມ່ນປອດໄພ 100% ສະເໝີ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດ:

ເນື່ອງຈາກການທ່ອງທ່ຽວສູງເຖິງລະດັບຄວາມສູງສຸດຂີດ (5,545 ແມັດ/17,225 ຟຸດ ທີ່ Kala Patthar), ຜູ້ໂດຍສານຄວນຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສ່ຽງດ້ານການເຈັບປ່ວຍຈາກລະດັບຄວາມສູງ.

ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກ:

ຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກທັງໝົດຈາກ Kathmandu ຫາ Lukla ແມ່ນ 500 ກິໂລກຣາມ, ແລະ ສູງກວ່າ 4,000 ແມັດ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຈາກ Pheriche), ມັນຈະຫຼຸດລົງເຫຼືອ 250 ກິໂລກຣາມ. ສະນັ້ນ, ກະລຸນາລະບຸນ້ຳໜັກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຈອງ. ພວກເຮົາສາມາດຈັດແຈງສະຖານທີ່ໄດ້ຕາມແນວທາງ.

ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານອາຍຸ:

ເໝາະສຳລັບທຸກໄວ, ແຕ່ເດັກອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 2 ປີ ບິນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ (ນັ່ງຕັກ).

ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນການກະກຽມ

ເອົາເສື້ອກັນໜາວອຸ່ນໆມານຳ (ລະດູໜາວອຸນຫະພູມ -10 ອົງສາເຊນຊຽດ, ລະດູຮ້ອນອຸນຫະພູມ 0 ອົງສາເຊນຊຽດເທົ່ານັ້ນ) ແລະ ກາງເກງຂາຍາວມານຳສຳລັບມື້ບິນ. ເກີບທີ່ບໍ່ເປັນທາງການກໍ່ບໍ່ເປັນຫຍັງ.
ພວກເຮົາຂໍໃຫ້ທ່ານເອົາຖົງມື ແລະ ແວ່ນຕາກັນແດດມານຳເພື່ອຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.

ປະສົບການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍເຮລິຄອບເຕີ Everest ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງແມ່ນຍໍາຂອງພວກເຮົາ

ການທ່ອງທ່ຽວເຮລິຄອບເຕີ Everest

9N-ANA (AS350 B3e): ຜະລິດໂດຍ Airbus, ປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Arriel 2D, ເຮືອບິນຮຸ່ນນີ້ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 5+1 ຄົນ ແລະ ນໍ້າໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 2,250 ກິໂລກຣາມ. ທ່ານສາມາດບິນໄດ້ສູງສຸດ 23,000 ຟຸດ.

9N-ALA (AS350 B3e): ເຮືອບິນຮຸ່ນໃໝ່ອີກລຸ້ນໜຶ່ງຂອງ Airbus, ລຸ້ນນີ້ມີເຄື່ອງຈັກ Arriel 2D, ຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5+1 ຄົນ ດ້ວຍນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 2,250 ກິໂລກຣາມ. ສຳຜັດກັບລະດັບຄວາມສູງທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈສູງເຖິງ 23,000 ຟຸດ.

9N-AJD (AS350 FX II): ຜະລິດໂດຍ Airbus, ປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LTS–101 700D2, ເຮລິຄອບເຕີເຄື່ອງນີ້ສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 5+1 ຄົນ ດ້ວຍນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 2,250 ກິໂລກຣາມ. ບິນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍໃນລະດັບຄວາມສູງສູງເຖິງ 16,000 ຟຸດ.

9N-AFQ (AS350 FX II): ເຮືອບິນຮຸ່ນນີ້ເປັນສະມາຊິກອີກລຸ້ນໜຶ່ງຂອງຄອບຄົວ Airbus, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LTS–101 700D2 ແລະ ຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານ 5+1 ຄົນ ດ້ວຍນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 2,250 ກິໂລກຣາມ. ສູງເຖິງລະດັບຄວາມສູງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ 16,000 ຟຸດ.

9N-AGU (AS350 BA): ຜະລິດໂດຍ Airbus, ປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Arriel 1B, ເຮືອບິນລຸ້ນນີ້ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 5+1 ຄົນ ແລະ ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ 2,100 ກິໂລກຣາມ. ບິນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈເຖິງລະດັບຄວາມສູງ 16,000 ຟຸດ.

ເຮລິຄອບເຕີຂອງພວກເຮົາທັງໝົດເປັນຂອງຊຸດ AS350 ທີ່ມີຊື່ສຽງ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ເໝາະສຳລັບກຸ່ມນ້ອຍໆທີ່ມີຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານ 5+1 ຄົນ, ຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການທ່ອງທ່ຽວເຮລິຄອບເຕີຮ່ວມ Everest ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ໜ້າຈົດຈຳກັບ Kalapatthar Landing.

ໝາຍເຫດກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນລະດັບສູງ:
ໃນຂະນະທີ່ເຮລິຄອບເຕີຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 5+1 ຄົນໃນລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ສູງກວ່າ 4,000 ແມັດ (ໂດຍສະເພາະຈາກ Pheriche ຫາ Kala Patthar/Everest Base Camp), ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດ.
ໃນພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ, ຖ້ຽວບິນແມ່ນດຳເນີນໃນຮູບແບບລົດຮັບສົ່ງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖື ຜູ້ໂດຍສານ 2–3 ຄົນຕໍ່ຖ້ຽວບິນ ຂຶ້ນກັບນ້ຳໜັກຮ່າງກາຍທັງໝົດ.

ຂໍ້ກຳນົດການຈອງ:

ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານຈອງລ່ວງໜ້າ ຢ່າງໜ້ອຍ 7 ມື້ກ່ອນມື້ບິນຂອງທ່ານ ໂດຍຕ້ອງຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າຢ່າງໜ້ອຍ 30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ. ພ້ອມນັ້ນ, ກະລຸນາສົ່ງສຳເນົາໜັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານມາໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ນຳເອົາໜຶ່ງສະບັບມານຳ.

ແລະສິ່ງສຳຄັນ, ໃຫ້ໃຊ້ ເວລາພັກ 1 ຫຼື 2 ມື້ ຂຶ້ນກັບລະດູການ ໃນກໍລະນີທີ່ສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆນອກເໜືອຈາກທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ກະລຸນາ ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ໂດຍກົງ ທີ່: [email protected] ຫຼື ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່: +977 9764792172.

ສຳຜັດກັບສິ່ງທີ່ພິເສດ. ເປັນພະຍານເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ສ້າງຄວາມຊົງຈຳທີ່ຈະຢູ່ຕະຫຼອດໄປ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງທ່ານແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັບປະກັນ ປະສົບການ ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມ່ວນຊື່ນ ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ

ໄລຍະເວລາທັງໝົດຂອງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນປະມານ 4 ຫາ 5 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງເວລາລົງຈອດທີ່ Lukla, Kalapatthar ແລະ Syangboche (ໂຮງແຮມ Everest View). ເວລາບິນຕົວຈິງອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ ແລະ ການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.

ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບດ້ານພູມສັນຖານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ເຮລິຄອບເຕີບໍ່ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ທີ່ຄ້າຍພັກ Everest ຕົວຈິງ . ແທນທີ່ຈະລົງຈອດ, ພວກເຮົາຈະລົງຈອດທີ່ Kalapatthar (5,250 ແມັດ) , ເຊິ່ງສະເໜີ ທິວທັດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງພູ Everest ແລະ ຍອດພູອ້ອມຂ້າງ — ດີກ່ວາສິ່ງທີ່ທ່ານຈະເຫັນຈາກ EBC ຫຼາຍ.

At ລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາ, ເຮລິຄອບເຕີແຕ່ລະໂຕສາມາດບັນທຸກໄດ້ ສູງສຸດ 5 ຜູ້ໂດຍສານ + 1 ນັກບິນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສູງກວ່າ 4,000 ແມັດເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານນ້ຳໜັກ, ຖ້ຽວບິນຈຶ່ງດຳເນີນການໃນ ໂໝດລົດຮັບສົ່ງ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖື ຜູ້ໂດຍສານ 2 ຫາ 3 ຄົນໃນເວລາດຽວກັນ ຈາກ Pheriche ເຖິງ Kalapatthar.

ລະດູການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນລະດູ ໃບໄມ້ປົ່ງ (ເດືອນມີນາ ຫາ ພຶດສະພາ) ແລະ ລະດູ ໃບໄມ້ຫຼົ່ນ (ເດືອນຕຸລາ ຫາ ທັນວາ) ເພື່ອໃຫ້ທ້ອງຟ້າແຈ່ມໃສ ແລະ ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ດີ. ລະດູໜາວ ກໍ່ສວຍງາມເຊັ່ນກັນ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຫັນຫິມະ - ພຽງແຕ່ກຽມພ້ອມສຳລັບອາກາດໜາວ. ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ ລະດູຝົນ (ເດືອນມິຖຸນາ ຫາ ກັນຍາ) ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້.

ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໃຊ້ ເຮລິຄອບເຕີ Airbus ທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີ ຈາກຊຸດ AS350, ຂັບໂດຍ ນາຍເຮືອທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະ ມີຄວາມຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດ ແລະ ພູມສັນຖານຂອງພູຫິມະໄລ. ພວກເຮົາຍັງ ຍົກເລີກ ຫຼື ເລື່ອນ ຖ້ຽວບິນຖ້າສະພາບອາກາດບໍ່ປອດໄພ.

ອາການເມົາຈາກຄວາມສູງແມ່ນຫາຍາກແຕ່ເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຈຸດລົງຈອດສູງທີ່ Kalapatthar (5,250 ແມັດ). ເນື່ອງຈາກການລົງຈອດແມ່ນໄລຍະສັ້ນ (10–15 ນາທີ), ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ສຶກສະບາຍດີ. ພວກເຮົາຕິດຕາມແຂກຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ຮັກສາອົກຊີເຈນໄວ້ໃນເຮືອບິນເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນໄວ້ກ່ອນ.

ຖ້າຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນມັດຈຳຄືນ 100%. ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນຕາຕະລາງຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານໄປມື້ອື່ນໄດ້ໂດຍອີງຕາມຄວາມພ້ອມ.

ແຕ່ງຕົວດ້ວຍ ເສື້ອຜ້າທີ່ອົບອຸ່ນເປັນຫຼາຍຊັ້ນ ພ້ອມດ້ວຍເສື້ອກັນລົມ, ເສື້ອຊັ້ນໃນທີ່ອຸ່ນ, ຖົງມື, ແວ່ນຕາກັນແດດ ແລະ ໝວກໝວກ. ເກີບຄວນຈະສະບາຍ ແລະ ປິດປາຍຕີນ. ອຸນຫະພູມໃນລະດັບສູງສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ -10°C ໃນລະດູໜາວ.

ພວກເຮົາມີຄວາມໂປ່ງໃສກັບລາຄາຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າ:

  • 3,000 NPR - ຄ່າທຳນຽມອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ (ຈ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນໃນພູຜາປ່າດົງ)

  • NPR 3,000 – ພາສີລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ

  • NPR 500 – ພາສີສະໜາມບິນ Kathmandu

  • NPR 400 – ພາສີສະໜາມບິນ Lukla

  • 31 ໂດລາສະຫະລັດ – ອາຫານເຊົ້າທາງເລືອກທີ່ໂຮງແຮມ Everest View

ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຈອງລ່ວງ ໜ້າ ຢ່າງໜ້ອຍ 7 ມື້ ໂດຍຕ້ອງ ຈ່າຍເງິນມັດຈຳ 30% ເພື່ອຮັບປະກັນບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ໃຫ້ວາງແຜນລ່ວງ ໜ້າ 1 ຫຼື 2 ມື້ ໃນກໍລະນີທີ່ສະພາບອາກາດເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ.

ການທົບທວນຄືນການເດີນທາງ

ສະແດງຄວາມເຫັນ
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ

1180 ໂດລາສະຫະລັດ

ຢືນຢັນການເດີນທາງຂອງທ່ານດ້ວຍບັດທີ່ປອດໄພ 10% ການຈ່າຍເງິນລົງ

ພວກເຮົາສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດກຸ່ມ

  • 1 - ບຸກຄົນ
    US $ 1200
  • 2 - 3 ບຸກຄົນ
    US $ 1180
  • 4 ຫຼາຍກວ່າ 9999
    US $ 1150

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ:

1200 ໂດລາສະຫະລັດ

ການສອບຖາມ
ປັບແຕ່ງການເດີນທາງນີ້
ພານຸບັກຕາ ນາຈຣິງ

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອບໍ? ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ

+ 977 9764792172

  • ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ

    US $ 1180