Yo'l bo'ylab Everest bazasi lageri trek

Trekning qiyinligi

Everest bazaviy lageriga avtomobil yo'li bilan borish oddiy EBC yo'liga qaraganda biroz qiyinroq. Siz shunchaki bir necha kun qo'shimcha piyoda yurishingiz kerak va bu unchalik qiyin emas. Arqonlar, kramponlar yoki texnik ko'nikmalarni talab qiladigan oldinga chiqish emas. Lekin jismonan baquvvat bo'lish shart.

Qiyinchilikning uchta asosiy manbai mavjud. Birinchidan, ikki hafta davomida to'planib charchoqqa olib keladigan sayohatingizning balandligi. Ikkinchidan, uning davomiyligi 12 kun bo'lib, bu vaqt ichida siz kuniga 6-8 soat piyoda yurishga sarflaysiz. Va nihoyat, toshloq yo'llar va baland osma ko'priklar kabi notekis va ba'zan hatto tik yerlar.

Balandlikda 4,000 metrdan oshganingizda, balandlik kasalligi tufayli bosh og'rig'i, ko'ngil aynishi va nafas qisilishi kabi alomatlarni his qilishingiz mumkin. Bu barcha sayohatchilar uchun mutlaqo tabiiy holat, ammo siz hech qachon bu dastlabki alomatlarni e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak.

Bu biroz qiyin, ammo Everest bazaviy lagerining ushbu yo'l bo'ylab sayohat rejasida qo'shimcha iqlimlashtirish ham mavjud, shuning uchun tanangiz tezroq iqlimga moslashishi mumkin va butun sayohat davomida qulay va osonlikcha o'ylab topilgan.

EBC Trek by Roadga tayyorgarlik

EBC Trek by Road musobaqasiga qo'shilishdan oldin tayyorgarlik juda muhim. Kuchli jismoniy mashqlar qilish shart emas, ammo ushbu Ebc Trek by Road musobaqasidan oldin mustahkam poydevorga ega bo'lish muhimdir.

Sayohatdan sakkiz-o'n ikki hafta oldin tayyorgarlik ko'rishni boshlang. Asosiy e'tibor tanangizni uzoq yurish soatlariga ko'niktirishi mumkin bo'lgan yurak-qon tomir mashqlariga qaratilishi kerak, masalan, piyoda yurish, zinapoyaga chiqish, velosipedda yurish va yugurish. Ideal holda, ushbu mashg'ulotlarni haftada uch-besh marta bajaring. Dam olish kunlari og'ir ryukzak bilan piyoda yurish ham yaxshi tayyorgarlik vazifasini o'taydi.

Oyoqlar va tananing asosiy qismini mustahkamlash mashqlari tavsiya etiladi. Cho'kkalash, o'pkada suzish va oyoqda sekin turish mashqlari bajarish oson, ammo juda samarali oyoq kuchi mashqlaridir.

Bundan tashqari, jihozlaringizni oldindan tayyorlash muhimdir. Birinchidan, sizga mustahkam va allaqachon kiyilgan treking poyabzallari kerak bo'ladi, chunki noqulay poyabzal tufayli yuzaga keladigan pufakchalar Everest bazaviy lagerida yo'l bo'ylab sayohatingizni falokatga aylantirishi mumkin. Issiqlik qatlamlari, yumshoq uxlash xaltasi (-10 daraja Selsiy yoki undan past haroratda) va yaxshi yomg'ir kurtkalari ajralmas hisoblanadi.

Shuningdek, ruhiy jihatni ham hisobga olish kerak. Qiyin kunlar, yomon ob-havo va balandlikda sekin harakatlanishga tayyorlaning. Realistik umidlar bilan yuradigan sayohatchilar odatda tajribasiz sayohatchilarga qaraganda ancha yaxshi tajribaga ega bo'ladilar.

Viza va ruxsatnomalar

Everest bazaviy lageriga avtomobil yo'li orqali sayohatni boshlashdan oldin qo'lingizda to'g'ri hujjatlar bo'lishi kerak. Yaxshiyamki, bu jarayon juda oddiy.

Nepal turistik vizasi

Deyarli barcha sayohatchilar Katmandudagi Tribhuvan xalqaro aeroportiga yetib kelganlarida Nepal sayyohlik vizasiga murojaat qilishlari mumkin. Sizda shunchaki amaldagi pasport, bitta pasport o'lchamidagi fotosurat va viza to'lovi naqd pulda bo'lishi kerak (AQSh dollari afzalroq). 30 kunlik viza 50 AQSh dollari, 15 kunlik viza esa 30 AQSh dollari turadi.

TIMS kartasi (Trekkerlar ma'lumotlarini boshqarish tizimi)

Nepalga tashrif buyurgan barcha trekkerlar TIMS kartasiga ega bo'lishi kerak. Shaxsiy trekkerlar 2000 NPR to'lashlari kerak, ro'yxatdan o'tgan kompaniyadan trekka chiqqanlar esa faqat 1000 NPR to'laydilar. TIMS kartasi trekkerlarning ma'lumotlarini va biror narsa noto'g'ri bo'lgan taqdirda ularning joylashuvini kuzatish uchun muhimdir.

Sagarmatha milliy bog'iga ruxsatnoma

Siz Everest bazaviy lageri joylashgan Sagarmatha milliy bog'ida piyoda sayohat qilishingiz uchun ushbu ruxsatnomaga ega bo'lishingiz kerak. Har bir kishi 3000 NPR (taxminan 25 AQSh dollariga teng) to'lashi kerak.

Pasang Lhamu qishloq hokimligi ruxsati

Ushbu ruxsatnoma sizga Pasang Lhamu qishloq hokimiyati hududi bo'ylab yurish, Xumbu mintaqasining yuqori qismining katta qismini va bazaviy lagerga boradigan yo'lni bosib o'tish imkonini beradi. Bu sizga har bir kishi uchun 2,000 NPR, taxminan 15 dollarga tushadi. Yo'l davomida bir nechta nazorat punktlari mavjud, shuning uchun uni o'zingiz bilan olib yurishingizga ishonch hosil qiling. Siz uni ushbu joylarda ko'rsatishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun usiz uydan chiqmang.

Bizning "bizning" kabi ro'yxatdan o'tgan treking kompaniyasi orqali buyurtma berishdaEpik Trek Nepal", Ruxsatnomalar siz uchun avtomatik ravishda tartibga solinadi, shuning uchun sayohatchilar xavotirlanishlari shart emas va shunchaki Everest bazaviy lagerida yo'l bo'ylab sayohatdan zavqlanishlari mumkin."

Til va aloqa

Nepalda rasmiy til nepal tilidir, ammo Everest bazaviy lagerida avtomobil yo'lida yurganingizda qiynalmaysiz. Katmanduda ko'pchilik odamlar ingliz tilida ravon gaplashadi va Kumbu mintaqasida, Katmandu singari, ko'pchilik odamlar, ayniqsa do'kon egalari, choyxona xodimlari va mehmonxona egalari ingliz tilida gaplashadi.

Thamdanda va Namche oralig'idagi quyi Soluda ingliz tili unchalik ko'p ishlatilmaydi. Mahalliy aholi bilan muloqot qilish qiyinroq bo'lishi mumkin, shuning uchun gid yollash sizga muloqot qilishdan narsalarni yaxshiroq tushunishga yordam beradi.

Agar siz gidsiz yolg'iz sayohat qilsangiz, Katmandudan jo'nab ketishdan oldin nepalcha so'zlashuv kitobini olib yuring yoki tarjima ilovasini yuklab oling. Google tarjimasi oddiy suhbatlar uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lsa-da, internet umuman mavjud bo'lmagan ba'zi joylar mavjud. Shuning uchun unga to'liq ishonib qolmang.

Bu sayohatda til to'siqlari odatda katta muammo emas. Yo'l bo'ylab sayohatchilar jamoasidagi har bir kishi xalqaro sayyohlar bilan qanday munosabatda bo'lishni biladi va sizga yordam berish uchun qo'lidan kelganini qiladi.

Mobil tarmoq, internet va zaryadlash imkoniyatlari

Ebc Trek by Road yo'lida aloqada bo'lish mumkin, ammo katta umidlar bo'lmasligi kerak. Siz Himolay tog'laridan o'tasiz va jo'nab ketishdan oldin realistik umidlarni belgilashingiz kerak.

Mobil tarmoq: Asosan ikkita tarmoq mavjud: Nepal Telecom va Ncell. Siz buni Katmandudan sotib olishingiz mumkin, u Namche Bazaar, Tengboche, Dingboche va Gorak Shep kabi hududlarda ham ishlaydi, ammo signalni oldindan aytib bo'lmaydi.

Internetga kirish: Ko'pgina choyxonalarda internet mavjud, ammo tezligi juda sekin va ishonchsiz. Undan faqat kimnidir sekinlashtirishi yoki yangilashi mumkin bo'lgan SMS yuborish uchun foydalanish mumkin va film tomosha qilish yoki video qo'ng'iroqlarni amalga oshirish uchun yetarli emas.

Bu muammoni hal qilish uchun ba'zi odamlar ko'chma WiFi qurilmalarini olib kelishadi yoki ma'lumot uzatish uchun SIM-kartalarni sotib olishadi. Agar oilaviy yangiliklar yoki hatto ish uchun aloqada bo'lish muhim bo'lsa, bular biroz ishonchli bo'lishi mumkin.

Zaryadlash imkoniyatlari: Qurilmangizni zaryadlashga kelsak, ko'pchilik zaryadlash imkoniyatlarini taklif qiladi, ammo siz har bir qurilma uchun 1 dan 3 dollargacha to'lashingiz kerak bo'ladi, bu sizning bo'yingizga ham bog'liq. Balandroq bo'y hamma narsaning qimmatroq ekanligini anglatadi.

Bu trekda qilmang

Everest bazaviy lageriga avtomobil bilan borganingizda, yodda tutishingiz va juda aniq oldinga siljishingiz kerak bo'lgan bir nechta muhim fikrlar mavjud. Shunday qilib, ikki marta ko'rib chiqishingiz kerak bo'lgan ba'zi muhim fikrlar:

• Akklimatizatsiya kunini o'tkazib yubormang: Agar sayohatingiz o'rtasida qaytib kelmasangiz, hech qachon akklimatizatsiya kunini o'tkazib yubormang. Ba'zi odamlar akklimatizatsiya vaqtni behuda sarflash deb o'ylashadi, ammo balandlik kasalligidan qochish juda muhimdir. Bu tanangizga kislorod kam bo'lgan joyga moslashishga imkon beradi va sizga yaxshiroq yurishga yordam beradi.
• Yo'lda axlat tashlamang: Xumbu mintaqasi ko'plab sayyohlar axlat tashlagani sababli katta axlat muammosiga duch kelmoqda. Shuning uchun, iltimos, olib kelgan barcha axlatlarni paketga solib, ruxsat etilgan joyga tashlang.
• Diniy yodgorliklarga tegmang yoki bezovta qilmang: Qo'llaringizni har qanday diniy yodgorliklardan uzoqroq tuting. Sherpa jamoasi uchun Mani toshlari, ibodat bayroqlari, stupalar va monastirlar kabi narsalar juda muqaddasdir. Stupalar va mani devorlari atrofida har doim soat yo'nalishi bo'yicha yuring va hurmatsizlik bilan o'tirmaslikni yoki hech narsaga tegmaslikni unutmang.
• Filtrlanmagan suv ichmang: Yo'l davomida jo'mrak suvi yoki oqim suvi diareya yoki boshqa muammolarga olib kelishi mumkin bo'lgan kiruvchi bakteriyalarni o'z ichiga olishi mumkin. Shuning uchun har doim tozalangan, qaynatilgan yoki filtrlangan suv iching. Iloji bo'lsa, suvni tozalash tabletkasini olib keling.
• Ob-havoni kam baholamang: Tog'ning ob-havosi bir zumda kayfiyatni o'zgartirishi mumkin, shuning uchun o'zingizni yomg'ir kiyimlari, qatlamli kiyimlar va quyoshdan himoya kremi bilan ta'minlang. Boshlaganingizda osmon musaffo bo'lsa ham, tayyor bo'ling.

Trek kengaytmasi

Everest bazaviy lagerida avtomobil yo'lida trekning eng yaxshi jihatlaridan biri bu uning Xumbu mintaqasidagi boshqa ajoyib joylar bilan qanday bog'lanishidir. Qo'shimcha vaqt bilan siz asosiy Ebc avtomobil yo'lida trekingizga qo'shimcha manzil qo'shishingiz mumkin.

Muhim tanlov Gokyo ko'llari va Gokyo Riga olib boradigan yo'nalishdir. Gokyo ko'llari taxminan 4,700 metr balandlikda joylashgan bo'lib, go'zal firuza rang suvlarni taklif etadi. Bundan tashqari, 5,357 metr balandlikdagi Gokyo Riga chiqish sizga dunyoning eng baland to'rtta tog'i: Everest, Lhotse, Makalu va Cho Oyuning qush ko'zi bilan ko'rinishini beradi. Shuni bilingki, buning uchun yana 4-5 kun kerak bo'ladi.

Yana bir ajoyib variant - bu Three Pass Trek. Bu biroz qiyin va faqat haqiqiy sarguzashtni istaganlar uchun. Bu sizga Renjo La 5,360 m), Cho La (5,420 m) va Kongma La (5,535 m) ni kesib o'tishga imkon beradi. Bu butun Xumbu mintaqasini qoplaydigan halqaga o'xshaydi.

Chola dovoni Gokyoga qisqaroq, ammo juda manzarali qaytish imkoniyatini taqdim etadi. Xuddi shu yo'l bilan qaytish o'rniga, siz Chola dovonidan o'tib, Gokyo vodiysiga tushishingiz mumkin. Bu sizning sayohatingizga 2-3 kun qo'shadi, ammo qaytishda sizni butunlay yangi hududga olib boradi.

Qo'shimcha sarguzasht uchun boshqa yo'lga qadam qo'yishdan oldin, bu variant haqida gid yoki treking agentligi bilan gaplashing. Shu tarzda, Everest bazaviy lagerida yo'l bo'ylab treking marshruti uchun ruxsatnoma, turar joy va boshqa ma'lumotlarni saralash oson bo'ladi.

Sayohat sug'urtasi

Everest bazasidagi Camp Trek avtomobil yo'lida sayohat sug'urtasi majburiy emas. Har bir sayohatchi 5,000 metrdan balandroqqa sayohat qilganda sug'urta sotib olishi kerak, chunki bu haqiqiy xavf tug'diradi. Xumbu mintaqasidan tibbiy evakuatsiya tegishli sug'urta bo'lmasa, juda qimmatga tushadi. Ishoning, buni qiyin yo'l bilan o'rganishni xohlamaysiz.

Shunday qilib, rejangiz balandlikdagi trekingni aniq qamrab olganligiga ishonch hosil qiling. Ko'pgina standart qoidalar aslida bunday sarguzashtlarni o'z ichiga olmaydi, shuning uchun tafsilotlarni tekshirib ko'ring. Shunchaki "sarguzasht sporti"ni qamrab olgani uchun himoyalangan deb o'ylamang.

Bu yerda sayohat sug'urtangiz nimani qamrab olishi kerakligi ro'yxati keltirilgan.

• Favqulodda vertolyot evakuatsiyalari, bularning narxi 5,000–10 000 dollar yoki undan ko'proqni tashkil qiladi
• Tibbiy davolanish va kasalxonaga yotqizish
• Sayohatlarni bekor qilish yoki qisqa muddatli sayohatlarni qisqartirish
• Yo'qolgan yoki o'g'irlangan narsalar

Sog'liqni saqlash va xavfsizlik

EBC avtomobil yo'lida sog'lig'ingiz juda muhim. Cho'qqiga muvaffaqiyatli chiqishingiz yoki erta evakuatsiya qilinishingizni bir nechta omillar hal qilishi mumkin.

Sayyohlar duch keladigan eng katta muammo bu Balandlik kasalligi, yoki AMS, 3,000 metrni bosib o'tgandan keyin kuchaya boshlaydi. Bosh og'rig'i, ko'ngil aynishi, bosh aylanishi, charchoq va yomon uyqu kabi alomatlar paydo bo'la boshlaydi va buning oldini olish uchun sekin ko'tarilish, suvsizlanishni oldini olish va iqlimga moslashish kunlarini o'tkazib yubormaslik kerak. Agar o'zingizni yomon his qilsangiz, darhol pastga tushing, agar bunga e'tibor bermasangiz, AMS tezda xavfli bo'lib qolishi mumkin.

Bundan tashqari, suvsizlanishni oldini olish uchun kuniga 3-4 litr suv ichishingiz kerak. Suvsizlanish balandlikdagi kasallik va charchoqni oldini oladi. Spirtli ichimliklar va kofeindan saqlaning, ayniqsa Namche bozoridan keyin.

Choyxonalarda faqat yangi pishirilgan taomlarni isteʼmol qiling. Mashhur Dal bhat: guruch va yasmiqdan iborat asosiy Nepal taomi sizni toʻq, sogʻlom va xavfsiz saqlaydi. Siz hatto cheksiz miqdorda qayta toʻldirish imkoniyatiga ega boʻlasiz! Lekin xom sabzavotlar, poʻstsiz mevalar va sovuq ovqatlardan uzoqroq turing.

Uzoq yo'llarda odatda pufakchalar, quyosh yonishi, qorin muammolari va nafas olish muammolari bilan duch kelasiz. Shunday qilib, pufakchalar, antiseptik krem, gidratatsiya tuzlari, diareya uchun dorilar va kuchli SPF quyoshdan himoya kremi kabi oddiy birinchi yordam to'plamini olib boring.

Yo'lboshchingizning maslahatiga amal qiling, o'z tezligingizni belgilang va egoingizni tinch qo'ying. Tez yoki sekin yetib borsangiz ham, tog'lar u yerda bo'ladi.